关于安全带的法律如何影响汽车安全呢经济学

关于安全带的法律如何影响汽车安全呢？经济学中怎么解释这种现象呢？

经济学原理之四

原理四：人们会对激励做出反应

激励（incentive）是引起一个人做出某种行为的某种东西，诸如惩罚和奖励的预期。

老板说:“小王啊，这个月好好干，干好了月底给你配一辆自行车”。我干活就有劲了，上楼也不费力了，跟吃了大补丸一样。

老板又说：“小王啊，这个月业绩不达标，月底就和不达标的相互抽耳光”。诸如此类都属于激励，都是为了让你把活干好。

因为理性人会通过比较成本和利益做出决策，所以我们就会对激励做出反应。想被抽耳光还是拿大红包，理性人都知道该怎么选，然而现实往往没又这么简单。

在经济学研究中，激励起着中心作用。一位经济学家甚至提出，整个经济学的内容都可以简单地概括为：“人们对激励做出反应，其余内容都是对此的解释。”

在分析市场运行时，激励至关重要。

当苹果的价格上涨时，人们决定少吃苹果；同时苹果园主决定雇佣更多的工人并多种苹果树，因为出售苹果得到的利益增加了。换言之，市场上的高价格提供了买者少消费和卖者多生产的激励。

正如我们所看到的，价格对于消费者和生产者行为的影响对于市场经济如何配置稀缺资源时至关重要的。

政府决策者制定了许多政策改变了人们面临的成本或利益。

政府对购买电动汽车的消费者提供补贴，消费者能花更少的钱买到电动汽车，增加了人们购买电动汽车的动力，电动汽车的销量就增加了，同时也激励了车企投入更多的资金用于研究和生产电动汽车。

关于安全带的法律如何影响汽车安全呢？

直接影响是显而易见的：当一个人系上安全带后，发生车祸时的存活率更高了。但是其影响并不仅此而已，因为这项法律还通过改变激励影响了人们的行为。

相关的行为是司机开车时的速度和谨慎程度。缓慢而谨慎地开车是有代价地，因为这将耗费司机的时间和精力。

当决定开车的谨慎程度时，理性人会比较谨慎开车的边际利益和边际成本（也许这种比较是无意识的）。

当提高安全程度的利益高时，他们会更慢、更谨慎地开车。例如，人们在道路有冰时会比道路干净时驾驶更谨慎。

考虑安全带法律如何改变一个司机地成本－收益计算。安全带降低了司机的车祸代价，因为它们降低了伤亡的概率。换言之，安全带减少了缓慢而谨慎地开车的代价。

人们对安全带的反应和对道路状况改善的反应一样－更快更放肆地开车。这样安全带法律最终导致地结果是车祸次数增加了。

开车地谨慎程度下降对行人有明显不利地影响，因为他们遭遇车祸地概率上升了，但却没有（想司机那样）获得增加的保护的利益。

经济学家萨姆·佩兹曼在年的一项经典研究中说明了汽车安全法实际上有许多这类影响。根据佩兹曼的证据，这些法律减少了每次车祸的死亡人数，但却增加了车祸的次数。他的结论是，司机死亡人数变动很小，而行人死亡人数增加了。

在分析一项政策时，我们不仅应该考虑他的直接影响，而且要考虑通过激励产生的不太明显的间接影响。如果政策改变了激励，那就会使人们改变自己的行为。

我们在学习经济学时，也要学会分析政府的政策，这些政策会给社会带的什么影响，对我们的生活带来什么影响。在这些政策中也许就存在这就业，创业的机会，学会了分析这些政策能够让我们把握国家推进的方向，未来就业，创业的方向，这对于有远见的人来说相当重要。