跟马斯克学第一性原理

埃隆·里夫·马斯克（ElonReeveMusk），年以1.28万亿（RMB）的资产登顶世界首富（今年被超越，痛失宝座），特斯拉创始人，“SpaceX”的CEO。

虽然最近和推特收购事件闹得是沸沸扬扬，但让他名声大噪的，还是“造火箭”。

造火箭不稀奇，稀奇的是，以极低的成本成功发射并回收火箭。

成本究竟有多低呢？

只有原先发射成本的十分之一。

马斯克是怎么做到的？

他运用了“第一性原理”。

第一性原理，就是不能光看到事物的表面，而要鞭辟入里，看到本质。在这个层面去解决问题，或许就有不一样的视角。

这个过程很像物理世界对物体的切分，从分子到原子再到夸克，一层层细分下去。别忘了，马斯克拿到了经济学和物理学的双学位。

让我们来看看马斯克具体是怎么做的：

整个火箭发射过程，占成本大头的，就是推进系统。通俗点说，就是发动机。

要想削减成本，首先得从重量上考虑，越轻越好。

于是他把发动机上所有跟动力无关的零件全部去掉了，重量少了，油耗自然就下来了，成本也就降低了。

但光轻还不够，你的推动力还得强。

换句话说，同样的油耗，如果你的推力更强，也相当于降低了成本。

马斯克把很多个发动机绑在一起，提升了动力，有一款火箭他绑了27个发动机。这又很像物理学里的“并联”电路。

不过这事儿并不是马斯克的原创之举，前苏联就这么干过。

他们把30个发动机绑到一块，结果实验失败，死了多个科学家。

核心问题在于共振，而马斯克解决了这个问题。

另外，火箭的制造零件方面，马斯克是能自己制造，就不会外包。这样也大大节省了开支。

别忘了，火箭是可以循环利用、重复发射的，这又一次降低了成本。

让我们来复盘一下马斯克是如何运用“第一性原理”的：

马斯克是商人，“SpaceX”的宗旨就是“以极低的成本完成火箭发射”；在所有的成本中，抓住占大头的“发动机”成本问题；

当然，马斯克能完成这一壮举，除了第一性原理，还有环境、胆量、运气等等方面，缺一不可。

不过，我们虽然无法复制马斯克的行为，但可以学习他的思想，学习他的思维模型，运用到我们自己的生活中，必定受益无穷。