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复兴号超载事件

某天早晨和朋友小J一起去吃早饭的时候，聊到了一个话题。小J说，“复兴号”的承担超载能力相比其他动车组下降了。中国是一个对“超载”有需求的国家，比如春运。“复兴号”作为门面担当，超载能力反而下降了，这个设计真是搞不懂。

（话说早饭真好吃，天气也很凉爽）

嘿呀，我作为杠精转世，直觉“复兴号”这么设计肯定是有道理的！

冥思苦想了一会儿这个”超载能力下降“带来的经济优势，由于资料的缺失，不得不暂时鸣金收兵。

无座乘客竟然会因为超载被直接赶下车？这确实是让人有些摸不着头脑。

事件背后的经济学原理

那么，有没有什么经济方面的原因能够解释这一现象呢？

首先，时代在发展，飞机再也不是奢侈到负担不起的交通工具了。如果是长途旅行，越来越多的人会选择坐飞机，省掉的时间不止一点半点。

可是，维护飞机的成本毕竟要比动车组高，飞机票的价格也会相对来说贵一些。

当然，因为航空公司也是要恰饭的，所以现在的票价也在慢慢地降下来。对于大型客机来说，尤其如此，越多的乘客就越有赚头。

所以，为了吸引更多乘客，航空公司会选择降低票价，（成本会随着科技的发展越来越低）或提高效率。（飞机速度越来越快也是肯定的）

这样一来，乘客们不管是为了节省时间、提高旅途的舒适度、或是为了低廉的飞机票价，都有很大一部分可能，被分流到飞机这个选项上。

选择乘坐动车组的人因此会变少，甚至包括像春运这样的时候，远一点的大概率就不会选择高铁。也就是说，超载能力可能没那么重要了。

其次，我了解到，“复兴号”作为对外展示的名片，首要的就是保证乘客在上面的舒适程度。颜值高、游戏体验极佳，这才是“复兴号”嘛！

既然“超载能力”不在设计者的首要考虑条件内，当然也不会花大代价去造出可以超超超超负荷运行的动车组了。这是原因其一。

举个栗子

比如一个甲方爸爸让设计师画图，诶，前前后后画了37个版本。

甲方说，这个风格一定要浓烈，要个性化一点的。

设计师说，好，嗯嗯对对是是，您是金主爸爸您说的就是真理。

遂出成图。

甲方看了为难地说，你这不行啊，风格太浓烈了，我们是想要所有人都能够欣赏的。

设计师怒而摔笔，又要照顾到所有人又要有个性，到底要怎样啊喂。就这？就这？就这？也没见您多加钱呐。

倒也不是说，“复兴号”保证了舒适度就一定得放弃超载能力，只是，倾斜的资源是有限的，没有太大必要的东西还是能省则省吧。

无责任小剧场

阿晶：究竟是人性的扭曲，还是道德的沦丧？某火车站竟不让拍照！难道是为了保护国家机密？

小J：并不是，其实只是为了防止游客拍到工作人员的违规行为（啊这）

阿晶：这和一些超市不让拍生蔬肉类有异曲同工之妙啊～当然，有些超市是为了保护自己的合法权益，不让竞争对手知道商业机密或者复制产品。

不过，据说啊据说，很多超市这么做，是为了防止消费者拍到卫生情况或产品质量差的问题，导致一系列后续出现。遇到这种情况，热线欢迎您的来电。

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